Les Sites d'Intérêt Métropolitain

site industrialo - portuaire (Bassens - Ambares)


La zone industrialo-portuaire de Bassens couvre 964 hectares:
- 532 ha appartiennent au PAB ou sont gérés par lui,
- 395 ha appartiennent à des propriétaires privés,
- 28 ha appartiennent à la SNCF,
- 9 ha appartiennent à des collectivités publiques (Etat, Département, CUB, communes).
comprend deux parties:
- Bassens-Amont, située entre l'autoroute AlO au sud, le faisceau S.N.C.F. au nord et l'est, la route départementale n° 10 à l'ouest; cette partie est déjà aménagée et possède de nombreuses activités liées au port,
- Bassens-Aval, limitée au sud par les faisceaux de triage de la S.N.C.F. et au nord par Ia limite communale, accueille dans sa partie déjà aménagée des activités agro-alimentaires et industrielles. Cette partie dispose encore d'importantes disponibilité foncières non aménagées ou à réhabiliter, y compris sur les communes voisines de Saint Louis de Montferrand et Ambarès.

Ce site bénéficie d'une situation géographique privilégiée en bordure de Garonne au nor de l'agglomération bordelaise et il est relié aux grandes infrastructures de transport terrestres, routières et ferroviaires. C'est donc un site naturellement multimodal.
Sur le plan portuaire, il a connu un trafic d'environ 8,9 millions de tonnes en 2001 (le sorties représentant le double des entrées), soit environ 40 % du trafic total du por essentiellement avec des produits agro-alimentaires: céréales (maïs), oléagineux engrais, aliments pour bétail. C'est donc une composante majeure du port, sur lequel s'est implanté récemment un terminal conteneurs qui monte régulièrement en puissance grâce aux lignes de feedering reliant Bordeaux à d'autre ports européens.
Il accueille un certain nombre d'unités industrielles et logistiques lourdes qui sont souver liées à l'activité maritime.
Il dispose, notamment dans sa partie septentrionale, de vastes réserves foncières qui pourraient accueillir de nouvelles activités, tant logistiques qu'industrielles, entraînant de trafics portuaires supplémentaires.

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